江苏11选5电视直播:中國武清開發區
城市公共空間與導視規劃設計

  • 城市導視系統規劃設計
  • 城市家具系統規劃設計
  • 城市景觀設計

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項目背景


中國武清開發區于1991年12月28日設立,是國家級經濟技術開發區和國家級高新技術產業園區,2014年底納入天津國家自主創新示范區核心區。近期規劃面積50平方公里。目前,一期、二期15平方公里已建成,三期15平方公里基本建成,四期規劃20平方公里,其中起步區5平方公里招商在建。


項目成果


dcbrand大誠品牌咨詢聯合日本ATLAS景觀規劃設計公司,一起完成了武清開發區的城市公共空間整合競標項目。其內容包含城市導視系統規劃設計、城市家具系統規劃設計與城市局部景觀規劃設計,本項目為武清開發區打造了統一規范的新型開發區形象,便捷了武清市民的城市生活需要。



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現狀與問題分析


雖然武清開發區基礎、配套功能設施相對完善,但因建設過程中城市導視與公共設施系統未進行統一規劃,導致規劃建設中此部分缺失嚴重。依據現場踏勘溝通及資料調研分析,我們從以下三個角度進行現狀與問題的分析。

高度

對于園區的整體打造并未站到品牌園區的高度來打造,很難折射與反映出園區文化與園區品牌形象。

寬度

從品牌形象到城市導視,到公共設施,再到貼心服務等提示來看,整體廣度上不夠全面。

深度

從園區的體驗感來說,對于行車、行人、休憩沒有進行細致劃分,體驗深度不夠人性化。


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本案規劃設計的價值


本案規劃設計價值分別要從社會價值、美學價值、經濟價值、文化價值等各方面要來體現出開發區的文明程度和管理水平;引導規范著人們行動的區域、方向及范圍;為人們的園區戶外活動提供基礎的便利條件;改善了開發區的視覺環境;開發區導視系統規劃及家具設計是品牌開發區文化的反映;折射出品牌開發區的文化底蘊、時代精神、管理水平和文化素養。



流線與布點規劃


開發區流線與布點的規劃分別從外交通、園區版塊交通和園區道路交通等幾大體系進行規劃。系統性的規劃使得導視層次分明、使得人們能以最快的時間、最短的距離到達目的地,達到節能、節時、方便、快捷的作用。引導規范著人們行動的區域、方向及范圍;為人們的園區戶外活動提供基礎的便利條件。


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外交通 高速路指示牌


從開發區的區位概況來看,由三個方向訪客形成的5個高速出入口。

出口預告標志用于預告前方出口,在距離高速公路的漸變段起點2km、1km、500m和起點處,應分別設置出口預告標志,并同時附著出口編號標志。





龍門架流線及布點


從東南西北四個方向進入到開發區,在開發區的邊界,結合現有的4處龍門架,建議再增加3處跨街形式的龍門架。


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全景圖 - 規劃布點分析


布點原則:全景圖布點設置結合主要干道、社區、學校、工廠等人流密集區域。在主要道路及功能區版塊交接處設置。





人行具體信息導視 規劃布點分析


布點原則:人行具體信息導視布點設置結合主干道、社區、學校、工廠等人流密集區域。在主要道路路口設置。主干道翠亨路規劃較少的企業出入口,所以盡量不布置人行導視牌。


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人行道路信息導視 規劃布點分析


布點原則:設置在各路口,與人行具體信息導視牌相互補充,為園區內道路交通構成完整的導視網絡。




開發區情感符號打造


武清建置于西漢,唐天寶元年(公元742 年)更名為武清。位于京津兩地之間、環渤海經濟區中心地帶,古老的京杭大運河蜿蜒而過,物華天寶、人杰地靈,歷來享有“京津走廊、運河明珠”的美譽。

dcbrand大誠以“品牌就是情感符號”為核心的方法體系,梳理并解讀出運河和武清都具有深厚悠久的歷史底蘊,武清的文化是運河文化,水的文化,因此,dcbrand大誠確立了為武清開發區的品牌形象打造以“水”為核心的情感符號,用“水”承載新時代下武清的快速發展與輝煌成就。





創意點


1,京津走廊、運河明珠

2,環渤海經濟區中心地帶

3,古老的京杭大運河蜿蜒而過

4,武清名稱因水而來

5,運河文化的核心是交流、傳播與溝通

6,運河文化也是創新、協調、綠色、開放與共享的體現



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色彩


dcbrand大誠從武清運河一年四季的風光中提取出適合武清開發區品牌的色彩,通過跳躍的色彩帶給人們明朗活潑的感受,營造出充滿活力的園區氛圍,與武清本地的自然環境和諧地融為一體。dcbrand大誠將深灰色與彩色搭配,既突出了四季的色彩有不失穩重大氣。




符號


dcbrand大誠為武清開發區打造了全新的品牌符號,全面覆蓋市區交通系統,簡約的符號規劃設計與環境相協調,滿足了武清市民對開發區實用、便捷的真實需求。



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開發區導視系統設計


dcbrand大誠提取出武清開發區的情感符號,以人性化、國際化的標準將其全面運用到開發區的導視中,在向大眾傳遞導視信息的過程中,潛移默化地積累、強化、鞏固大眾對武清開發區的品牌認知,增加武清開發區的品牌影響力。


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材料介紹


導視整體采用不銹鋼烤漆,戶外大型龍門架及精神堡壘文字信息采用鏤空內襯亞克力發光效果,在夜間行車過程中信息也依然清晰可見。城區車流導引等信息采用絲網印刷工藝,有效控制制作成本。



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開發區公共設施設計


開發區公共設計設計方面。

交通設施如公交車站、自行車??空鏡?span style="color: rgb(127, 127, 127);">。

服務設施:如公共衛生間、售賣亭等。

景觀設施:如圍墻、道路護欄、垃圾箱、休閑座椅、公共雕塑、人行道鋪裝系統、種植系統等。


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交通設施:公交車站/分布點位


布點原則按照城市形象展示的重要程度,將公交車站布點依據道路級別劃分為三個等級,合理控制投資成本。 

區內骨架道路:福源道、南東路、翠亨路。 

區內一般道路:除骨架道路外的其他城市道路。 

聯絡線道路:103國道、外環北路。


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交通設施:自行車站/分布點位


布點原則:布點設置結合公交車站交通接駁點、人流密集區域和靠近社區位置。按照城市慢行系統構建不同功能性,將布點劃分為兩個層次。

第一層次:南東路、翠亨路。(社區慢行系統構建必要),服務半徑500m。

第二層次:廣源道等濱水道路。


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服務設施: 公共衛生間\售賣亭


布點原則布點設置依據業主提供的公廁規劃點位,隨著城市發展再增設點位,服務半徑1000m。


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景觀設施


休閑座椅、分布點位與布點原則: 按照城市景觀屬性的不同,將坐凳系統劃分為四個等級。

公共雕塑、藝術小品分布點位與布點原則:

1,總部基地軸線、CBD 區西入口軸線設置地標性雕塑。 

2,南東路、翠亨路和濱水帶綠地交接區域設置公共雕塑。

人行道鋪裝分布設計與布點原則: 

人行道鋪裝類型按照城市街道不同的功能屬性,劃分為四個層次。

1、 形象展示人行道鋪裝:布局于福源道,體現城市的整體形象。

2、慢行系統人行道鋪裝:布局于南東路、翠亨路等慢行系統構建區。

3、濱水帶人行道鋪裝:布局于廣源道、浩源道等濱水帶區域。

4、一般城市區域人行道:布局于其他區域城市人行道。

種植系統分布設計與布點原則: 

種植系統植物選型按照城市街道不同的功能屬性,劃分為四個層次。

1、形象展示種植區:體現整潔大氣的城市形象,主力樹種:銀杏、法桐。

2、慢行系統種植區:打造慢行系統豐富的季相變化,主力樹種:白蠟、元寶楓。

3、濱水帶種植區:打造宜人舒適的城市親水空間,主力樹種:垂柳、合歡。

4、 一般城市種植區:體現綠色工業城市的整體形象,主力樹種:國槐、女貞。


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本項目景觀與交通實施部分是由日本ATLAS完成。dcbrand大誠和日本ATLAS景觀規劃公司同屬傲立國際特色小鎮智慧服務聯盟,除了合作完成本項目,還共同為其他客戶提供了品牌專項服務。在此,由衷感謝這位專業出眾、值得信賴的小伙伴!


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